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京发布清洁空气计划路线图 将制定阶梯油价控车

发布时间:2014-3-7

    北京正式公布《2013—2017年清洁空气行动计划重点任务分解2014年工作措施》,作为清洁空气行动计划今年的具体“路线图”,该工作措施提出今年年底前,北京将研究制定燃油排污费、阶梯油价和中心城区低排放区交通拥堵费等相关政策。

    84项措施35项“硬骨头”

    最新发布的2014年工作措施中,分解任务达84项,跟此前发布的五年行动计划一致,每项措施都把责任落实到相关单位的一把手,有超过50位“一把手”作为“牵头单位责任人”对“清洁空气”负责。

    跟五年计划不一致的是,84项任务中有35项用黑色三角符号标记。包括四大燃气热电中心建设、市级以上工业开发区生产用燃煤锅炉清洁能源改造、研究制定低排放区车辆使用政策等重点工作。

    制定区县“阶梯”PM2.5目标

    根据今年措施,北京全市空气中的细颗粒物(PM2.5)年均浓度目标同比下降5%左右。门头沟、房山、通州、大兴和北京经济技术开发区空气中的细颗粒物年均浓度同比降6%左右,其余区县降5%左右。

    市环保局介绍,从空间分布看,北京PM2.5整体呈南高北低的空间分布特征,东南和西南边界地区的浓度水平为全市最高。环保局大气处高级工程师李翔介绍,北京空气质量有地域区别,从地域特征来看,南部可改善的空间较大,需要减排的量也比较大。

    副市长张工称,今年要以PM2.5年均浓度85微克/立方米为总“标尺”,以各项减排工程和措施为杠杆、动力,使空气质量的天平向“好”的方向转变。

    市环保局数据显示,去年北京的PM2.5年均浓度为89.5微克/立方米。

    去年27.9亿元治环境刷新高

    张工表示,2013年是首都环保历史上极不平凡的一年。从年初开始,面对极端不利气象条件频发、区域污染传输加剧等困难,以及社会各界对良好空气质量的新期盼,全市打响了治理大气污染的攻坚战,力度之大,前所未有。

    他说,2013年政策法规密集出台,《北京市大气污染防治条例》由市人代会表决通过,空气重污染应急预案修订发布。率先执行了第五阶段新车排放标准,发布了低硫煤及制品等9项严于国家的地方标准。出台了大幅提高排污收费标准等16项政策。市财政安排资金27.9亿元,为历史新高。

    张工说,今年环保工作的原则是,要敢于啃硬骨头,以最严明的纪律推进各项减排工程和措施任务的落实。一个工程一个工程、一个措施一个措施地狠抓落实,务求实效。(记者邓琦)

    ■亮点

    收拥堵费设备今年选型

    年底前制定收费方案,84项任务中24项与车相关

    新京报讯今年起,城市拥堵费这项工作要有实质性进展。年底前,交通、环保、交管部门要牵头研究制定中心区域低排放区交通拥堵费方案,相关的拥堵收费设备也将选型测试。

    在五年清洁空气行动计划2014年工作措施84项分解任务中,与交通和车辆有关的有24项,都落实到具体承办单位,并设定了完成时间。

    年底前,交通委和市环保局还将研究制定中心区域低排放区交通拥堵费方案,利用经济杠杆进行机动车排放调控。车辆搭载类似ETC卡进出拥堵收费区直接扣费或将成为拥堵费的收费方式。通过分解任务详情看,今年有关部门就会研究制定智能化车辆电子收费识别系统技术支持方案和配套政策,年底前完成关键设备的选型,配套测试等工作。

   目前,世界上有3种流行的收取拥堵费模式。新加坡模式是在车内安装类似ETC的终端设备,内装预存卡,车主预存通行费,收费区入口也要安装“龙门架”——电子公路收费闸门,车辆进入收费区后实现自动扣费。伦敦模式是采取车牌识别,通过车主的信用账户在后台扣费。斯德哥尔摩则是两种方式都在用。据介绍,新加坡目前还在研究直接在小汽车上安装GPS,根据车载记录直接收取费用。但目前这套系统尚未启用。

 

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